榆阳国内航空货运怎么发货 从下单到提货实操流程讲清楚

我在榆林榆阳机场的货运区工作, 这个时间长度已经有十年那么长了, 是从最初的时候负责帮助外贸方面的客户处理国际线路运输业务, 一直发展到后来专门负责盯紧国内航空快件的运输管理, 整个货物发送和处理的完整链路环节, 我都可以闭上眼睛就能完全走通一遍。

可是每当遇到新来的客户询问关于榆阳机场国内航空货运具体应该如何进行发货操作的相关事情时, 我还是有必要耐心地、一步一步地把每一个具体的操作细节向对方掰开来说明清楚, 这绝对不是因为在业务流程方面存在有多么复杂的环绕曲折的情况, 而是当前相关的物流信息来源表现得非常零乱且分散, 导致任何人在互联网平台上花费大量时间去单独搜索查找相关信息之后, 依然没有办法将其整合衔接成一条连贯完整的操作链路信息。

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这篇文章把实操的步骤给你梳理得非常清楚, 从下单进行到最终收货的整个过程中, 你具体需要去做什么, 以及在操作时该注意什么样的事项, 内容里面都已经进行了详细的书写和说明。

榆阳国内航空货运怎么发货

在进行那个下单的步骤之前, 你需要先把目的城市、货物的类型、件数以及总重量这些事项都确认好, 然后再去联系那些拥有国内航线承运资格的货运代理商, 把有关货物的信息发送给他们, 接着由这个代理商根据当前的航班舱位情况来给你报出价格, 在你确认了接受这个价格也签下运输合同时, 合同里面的条款数量就算再多你也别嫌弃, 因为货物描述、起飞时间、到达的机场、运费、保险费用、责任划分这些内容一定要写得清清楚楚, 要等到后来如果真的发生了货物损坏或者是延误的情况发生时, 你再去翻那本合同来看, 这比去翻聊天记录的效果要有用的多。

当大家把那个合同给签完毕之后, 务必要仔细且稳妥地把那串单号给保存好, 在随后的所有环节之中, 每一个步骤都要围绕着这一串号码来开展相关工作。

交货这步最容易卡住人。货物要送到代理指定的货运仓库，一般得在起飞前四到六小时到达。送货时带上运单正本，有发票的一并带上，代理会现场核件、称重、贴标签。液体、粉末、带电产品必须提前申报，部分品类还要附质检报告或MSDS数据表，漏了哪样都可能被退回来。

货物一到货场进行入库操作, 代理就会把航空运单开出来。这个单号大家务必要把它记牢了。在后面需要去追踪货物的进度以及到了目的地以后去提货的时候, 只有这一个号码才能作为唯一的凭证使用。如果要是弄丢了再去想办法找的话, 那就是相当的麻烦了。

榆阳国内航空货运要多久

大兴机场出发到国内主要城市的航线。它的物流时效真的是非常紧。比如到达榆林、榆林、榆林这些地方。它是当天起飞并且当天就能抵达目的地。收货人通常是在第二天凌晨就可以去货站提货。或者是去代理仓库取走货物。可是飞机落地这件事。

它并不等于是你把货拿到了手上。在飞机落地之后。还需要进行卸货工作。然后进行分拣操作。接着转运到目的地的仓库里。最后才会通知收件人前来取货。所以实际到手时间比航班时刻晚六到十二个小时, 旺季、台风天、航班延误都会再往后推, 心里要有这个预期。

真正会拖慢时效的那些隐藏因素, 其实比你想象的还要多得多。起飞之前要去排队过安检, 货物体积如果超过了限制就会被拒绝接收, 目的城市要是没有直飞航班那就必须得进行中转。

不管以上说的哪一种情况发生了, 都完全有可能把原本承诺的当天送达硬生生变成第二天才能送到。我还亲眼见过特别离谱的一个例子, 就是从榆阳机场发往榆林的那个物件, 因为它不得不经过榆林这个地方来进行中转处理, 结果足足耽误了接近两天的时间才被送达。

所以当你在发货之前, 一定要跟负责揽收的物流代理去反复确认清楚, 这到底是由直飞航班完成运输, 还是需要经过中转折送, 千万不要仅仅盯着飞机航班号码去看, 你得看清楚它实际飞行所采用的具体路线是怎样的。

在实际操作中, 有百分之九方面的问题, 往往是因为没有将信息提供完整。你应该提前把货物的参数内容、特殊要求的事项、以及收货地址的详细信息, 都写得非常清楚, 然后发送给代理方, 那么后续的流程基本上就会十分顺畅。

如果真的是遇到了难以解决的卡顿情况, 你应当直接通过电话的方式进行询问, 这样做的效率, 比自己在手机上面翻找相关的帖子要快得多。